ПРОЛОГ.
Мишка на Севере.
«Или в тайге… или в Сибири… или в Забайкалье. Вроде и на широте Москвы, а вечная мерзлота» - География путалась в голове, как шум поездных колёс:
Итак,
ИСТОРИЯ.
„Человек расширяет Путь, а не Путь расширяет человека.“
Конфуций
ГЛАВА I. БАМ
«Мы строим БАМ – БАМ строит нас!» - советские лозунги прошлого окружали Мишку, задумчиво
бродившего по залам Краеведческого Музея посёлка Новая Чара.
Мишка ловит себя на мысли: "А кто строит меня? Я ли строю свой путь — или просто иду по накатанным рельсам?»
«Жива ли великая мечта прошлого сейчас? Ведь мы тоже строим - аэропорты, дороги, предприятия.. И всё это – часть большого пути»
БАМ – всесоюзная стройка, строительство железной дороги, соединившей Братск и Комсомольк-на-Амуре через всю Сибирь и Дальний Восток, длившаяся более 10 лет и положившая начало освоению крупных месторождений полезных ископаемых, и логистически разгрузившая Транссиб.
Куда ты едешь?! – восклицали мишкины коллеги, - там хоть кто-то живёт? – устало вопрошали друзья, впрочем, уже давно привыкшие к его авантюрам.
Оказалось, что очень даже живёт. Строительство БАМа оставило свой великий след в истории Дальнего Востока и Сибири, дав жизнь поселкам Дальнего Востока, в т.ч. и Чаре, где Мишка с удивлением смотрел на огромные Тойоты, благоустройство, бьющую ключом жизнь, а главное - на людей, доброжелательных и готовых помочь.
«Всегда лучше самому составить картину мира по реальным впечатлениям, а не слушать домыслы» - думал Мишка.
Одно из месторождений было неподалёку от Новой Чары – в посёлке главенствовала «Удоканская медь». Побочным продуктом горной добычи меди были минералы, камни, иные полезные ископаемые, в т.ч. и чароит – красивейший фиолетовый камень, единственным промышленным месторождением которого являлся район Чары.
Эх, какая же стройка была! Вот бы там поучаствовать… Ведь строили не просто железную дорогу, строили посёлки, всю инфраструктуру, вокзалы – 15 союзных республик отвечали за постройку главных вокзалов на БАМе – некоторые из них проезжал и Мишка на своём пути Красноярск - Новая Чара, Новая Чара-Нерюнги, в т.ч. и вокзал Новая Чара, построенный в 1983 году в форме киргизской юрты.
Мишка ехал по БАМу через дальние уголки страны, слушая подкасты про БАМ и ощущал себя первопроходцем, который открывает миру новые места.
ГЛАВА II. ЧАРСКИЕ ПЕСКИ.
...Он шёл к пескам — своей давней мечте. Чарские пески звали его почти десять лет.
Тогда, в 2015-м, это казалось невозможным — слишком далеко, слишком сложно, слишком непонятно зачем. Слишком много слишком. Теперь он здесь. В своей мечте.
Сменив 2 самолета, 40 часов поезда в пути, машину «Урал» и болотоход, Мишка оказался у границы нац.парка. А дальше - только пешком. Под рюкзаком. И палатки и еда – всё с собой.
И Мишке это нравится.
Вечная мерзлота. Горячий песок обжигал лапы, кепка защищала от палящего солнца, но из-под песка текла чистейшая ледяная вода, а сразу за песками начинался лес и Мишка мог различить снежные хребты гор.
Ощущение полной киношности, нереальности происходящего. Таких пейзажей Мишка еще не видел, даже в «Дюне». А ночью небо показало Млечный путь.
Мечта точно стоила того, чтобы осуществиться.
ГЛАВА III. КОДАР
(рабочее название: "Медведь. Или момент, когда кажется, что всё против вас")
С неба поливало второй день. Ущелье заволокло туманом и дождем.
- «Куда мы идём в такую рань и в такой дождь, выше еще хуже» – ворчал Мишка, натягивая тяжелый рюкзак на спину и пытаясь разглядеть в горах хоть какой-то просвет. Путь казался мрачным и беспросветным, настроение было хуже некуда.
И все равно было красиво. И безлюдно. Лишь шум дождя и реки Сыкукан сопровождал их.
Солнечные барханы Чарских песков остались позади, теперь они с группой идут по Кодарскому ущелью, переправляясь через реки, меся грязь под ногами, наслаждаясь сыростью и холодом. Несколько человек, насквозь вымокшие, отделилась от основной группы и пошли вперёд быстрым шагом, чтобы хоть немного согреться и перестать дрожать от холода. Мишка шёл первым, оживлённо болтая с гидом.
И тут на тропе среди чахлых лиственниц, появился он.
Бурый медведь. Настоящий. Живой. Огромный. В тридцати метрах.
Встреча была явно неожиданной для обоих сторон. Стеклянные потусторонние глаза смотрели прямо на людей.
Ливень хлестал по рюкзакам. В воздухе стоял запах мокрого мха и животного страха.
У Мишки дрожали колени. От холода. От близости чего-то чужеродного и дикого. От осознания, что ты — всего лишь гость в этом мире. И решение о твоей судьбе принимаешь не ты.
Группа замерла. Раздался звук «Ревуна» – устройства для отпугивания медведей. Кто-то стучал палками.
Бесполезно. Медведь медленно сделал навстречу шаг, второй, третий.. Мысль достать телефон для фото моментально испарилась.
- ОТХОДИМ НАЗАД. Не бежим! Осторожно и плавно! – голос гида дал указания к действию. Все роли стёрлись. Остался только Человек и Зверь.
Позади – выстрел. Сигнал охотника. Подоспел второй гид.
Медведь остановился. Решил уйти. Соблаговолив пройти дальше.
Команда надолго осталась стоять. Дрожа уже не от холода. Сигаретный дым заволок лес.
Путь — это не всегда движение вперёд. Иногда путь — это выжить. Замереть. Не сделать лишнего шага. А даже сделать шаг назад перед чем-то неумолимым, что заведомо сильнее тебя и не знает ни жалости, ни сострадания.
И признать: ты не главный. И всё равно идти, рядом со своим страхом.
Следующее утро подарило солнце, а вместе с ним и понимание - испытания успешно пройдены и теперь остается только держаться и наслаждаться.
Ведь впереди Мишку ждали лазурные горные озёра, участие его команды в спасении человека со снежного перевала, вид на высочайший пик БАМ в регионе и внезапно – исполнение еще одной мечты – увидеть русский Фитц Рой – необычную скальную гряду в Аргентине. В Кодаре есть её русский аналог, не менее впечатляющий, завороживший Мишку.
А медведя они больше не встречали, и когда огромный «Урал» подбрасывал Мишку в своём кузове на обратном пути по бездорожью в Чару, Мишка мысленно благодарил того медведя – за то, что дал пройти и больше не тревожил их. Благодарил себя и ребят за то, что в самый тёмный час они продолжали держаться вместе и идти вперёд вместе, преодолевая все испытания на своём пути, веря в то, что скоро будет солнечно.
ГЛАВА IV. НОВАЯ ИСТОРИЯ
«Если у мечты есть цена, значит это – цель»
Мишка
Север всегда манил Мишку. Новая Земля. Красный парусник прорывается сквозь льдины. Бескрайняя белая ледяная пустыня. И Белые Медведи. Только теперь – издалека. Звучит как план на следующий отпуск, ведь так?
Наградой было рассыпное звёздное небо, величественные снежные пики над головой и луна, освещающая шумную горную реку.
И всё оказалось не таким. Барханы — выше, чем он представлял. Горизонты — дальше. Песок — горячее, а сама пустыня – намного больше.
Чарские Пески – самая северная естественная пустыня мира, расположенная в 1000 км между Иркутском и Якутском. Где-то in the middle of nowhere.
Главной целью героя была не только поездка по БАМ.
- Чу-чух, чу-чух – мерное звучание поезда усыпляло , а подходящее название истории так и не приходило в голову Мишке.
- СТАНЦИЯ НЕРЮНГРИ ЧЕРЕЗ ПОЛЧАСА!! ПАССАЖИРЫ, СОБИРАЕМСЯ НА ВЫХОД!
– громкий голос проводницы оборвал Мишкин сон с приснившимся ему названием истории.
- История? История - так вот же оно! История!